平顶山空运公司

　　平顶山机场空运电话『136 6300 8103』，平顶山航空货运至深圳、广州、重庆、厦门、昆明、海口、三亚、乌鲁木齐、拉萨、喀什、阿克苏、上海、青岛、大连、福州、和田、库尔勒、杭州、宁波、温州、北京、贵阳、哈尔滨、沈阳、南宁、银川、长春、南京、西宁、温州、兰州、合肥、泉州晋江等机场。平顶山空运：新华区、卫东区、石龙区、湛河区、宝丰县、叶县、鲁山县、郏县、舞钢、汝州，主要提供平顶山机场空运、南航货运、航空货运、平顶山航空快递、河南航空物流、打板拼装、吨控配载、航空运输等空运服务。

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　　航空是一个地区、一个省份真正对外开放的重要开放路径，国际航线的拓展是重要抓手。

　　为促进郑州机场国际客运航线恢复发展，加快河南省航空市场回暖，1月初，河南机场集团召开郑州机场国际客运航线发展座谈会。河南省、郑州市各部门相关负责人和23家国内外客运航空公司代表出席会议，全力支持航空公司开展国际中转业务，建设空中快线，构建郑州机场客运航线网络。

　　之后，国内外多家航空公司加速恢复国际客运航线。1月中旬左右，郑州至赫尔辛基、金边、马尼拉、曼谷、新加坡、吉隆坡、香港、澳门等国际和地区航线陆续恢复。

　　在货运方面，郑州机场也频频布局，积极面对春节黄金周运输:1月9日，郑州机场首个国内货运航站楼苏州货运站揭牌，标志着河南机场集团开始全面布局国内物流链。

　　经过两年的探索和完善，空对空中转工程进一步丰富了货运航线网络，搭建了中转服务平台，提高了中转保障能力；发展公交信息系统，建设优质公交线路。

　　到1月底，郑州到列日、马尼拉、马斯特里赫特、伊斯坦布尔和伦敦的定期货运航线已经新开。

　　郑州机场形成了从国内到国内、从国际到国际、从国内到国际的中转模式。国内航班中转范围覆盖广州、深圳、上海、大连、杭州、海口等30多个机场。国际航班中转新加坡、河内、吉隆坡、首尔、大阪、香港等亚洲城市，以及卢森堡、芝加哥、纽约等欧美城市。

　　下一步，我们将继续加快郑州国际航空枢纽建设，推动交通区位优势向枢纽优势、物流优势、产业优势转化，培育经济优势、创造竞争优势，为新时代中原地区再创辉煌做出积极贡献。

　　首先，加快郑州航空枢纽发展，保持战略清醒和战略主动，围绕建设国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽两大目标。货运发展要提质增效，客运发展要全力冲刺，构建大营销格局，为旅客和货主、航空公司和货代提供良好服务，促进客货运量快速增长。

　　二是不断提升创新能力，加快数字化转型发展。面向未来布局，实施一批创新发展和信息化建设项目，全力以赴实施重点项目，全力以赴解决问题，确保每个重点项目见到实效、见成效。

　　在具体航线规划上，郑州机场将在3月底夏秋航班计划实施后，继续加密郑州至曼谷、金边、新加坡等国际客运航线，并有望陆续恢复和开通多条洲际客运航线。

　　首先是航空货运渠道向国内国际双循环体系的转变。不断完善航线网络，在全国各大枢纽机场和重点城市建设空中快线，畅通空中中转通道，形成以全货机航班为主、客机腹舱为辅、衔接顺畅的航空物流网络。同时，继续完善地面集疏运体系，畅通空陆、空铁联运、境外仓储配送全链条，探索“航空+高铁”联运模式，以郑州机场为双循环关键节点，形成4小时覆盖全国、24小时通达全球的一体化航空货物运输体系。

　　二是以智慧机场建设为主线，从资源依赖型向创新驱动型转变，在机场运营各领域、全流程开展科技创新，广泛应用新理念新技术，提升“四型”机场建设水平，推动机场运营更加安全、高效、绿色，实现“出行一张脸、物流一张单、通关一张网、运营一个平台”，机场运营低碳直至碳中和。

　　三是从相互竞争向模式创新转变。积极承担行业创新试点，在货运设施、口岸通关、境外货站、电子运单、空空中转、智慧物流、多式联运等领域开展改革创新，探索积累经验，积极参与行业政策、规则和标准制定，在建设综合性国际航空货运枢纽中发挥引领作用，努力为建设民航强国和全球民航领域国际货运枢纽提供新的实践、理论和规划，圆满实现既定发展目标。

　　渠道方面，在国内市场，随着中国电子商务的发展，新兴消费群体逐渐成熟，线上渠道成为主流渠道；直播电商深受新一代年轻消费者喜爱，正在成为重要渠道；随着循环经济时代的到来，消费者更加注重个人体验的主观感受，更愿意在质量的基础上为个性化、有特色、有创意的产品买单。在海外市场，虽然线下传统销售渠道仍占主导地位，但疫情的到来催化了线上渠道的快速发展。中国跨境电商发展模式得到快速复制和发展，海外销售渠道也逐渐呈现多元化发展趋势。

　　在全渠道场景下，产品定制化、订单碎片化、需求和服务分层的特征越来越突出。制造企业需要更加精准、敏捷、灵活的供应链和物流系统，合理匹配供应商、制造商和物流资源，建立库存共享和消化规则，确保高效生产、全渠道高效供应和优质服务能力。

　　随着电子商务的发展和中国零售业的改革，JD.COM、苏宁、顺丰等专业物流或快递公司应运而生。这些公司拥有覆盖全国甚至全球的仓储网络布局，综合自动化水平高的现代化仓库，数字化供应链和物流管理平台，零售业的全渠道供应链和物流服务能力，以及精准的数据收集、分析和预测能力。它们是改善制造企业供应链和物流的有力助手。相对于集团物流企业，虽然缺乏制造业供应链和物流的服务经验，但只要制造企业能够根据自身业务提出要求，或者给这类物流企业一个试点和实验，也可以提供高效的解决方案，帮助其快速提升供应链和物流水平。例如，龚琳集团选择与京东物流合作，对其供应链进行数字化转型。双方在云南昆明升级了厂家直供的整机及零部件仓储网络，未来将在全国仓储配送网络复制推广，进一步优化从主机厂到全国的端到端交付时效和收货体验。SEW与顺丰集团合作，在分拣系统驱动与控制解决方案、国内外物流运输与资源整合、供应链综合服务解决方案、数字化供应链改造、智慧园区等领域开展全方位合作。

　　与综合实力较强的集团物流企业和头部物流企业相比，大多数中小物流企业仍以传统的仓储运输业务为主，物流管理自动化和信息化水平落后于制造企业客户。直接加强与制造企业在供应链物流方面的合作是非常困难的，所以寻找一个突破点加入整合团队是非常迫切的。

　　制造业和物流深度融合的大局还是开放的。制造企业寻找合适的战略合作伙伴，加快数字化供应链的部署是非常重要的。对于物流企业来说，制造业物流是一个巨大的蓝海市场，但也是动荡的。如何抓住市场机遇，聚焦制造业的物流需求，构建更高品质的服务能力，锻造自身的竞争优势，成为制造企业战略中的最佳CP，帮助制造企业向高质量发展成为当务之急。

　　空运水果、蔬菜、食品、酒类、行李、文件、标书、机械零件、家具、家电、建材、电子产品、汽车配件、花卉、植物种苗、服装、鞋材等。会在直飞当天到达国家机场，在目的地交货。港口代收、分拣、发货、派送(货款代收)快捷、安全、方便、实惠！整合480多条航线直达目的地，欢迎客户咨询配送。覆盖华北、西北、东北、华东、西南的综合物流服务网络，可为客户提供航空货运服务。我们公司整合了480多个郑州、河南直飞360多个目的地城市的航班。包括郑州→上海、北京、沈阳、哈尔滨、长春、济南、日照、兰州、拉萨、乌鲁木齐、包头、呼和浩特、海拉尔、郑州、广州、南宁、桂林、宜春、上饶、阜阳、扬州、敦煌、唐山、潜江、贵阳、遵义、长沙、昆明、西昌。

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